Los Incoterms 2020 Guía definitiva

Domine el comercio internacional con la guía definitiva de los Incoterms 2020: Descubra las últimas reglas comerciales reconocidas a nivel global para la entrega de mercancías. Aumente su comprensión sobre las responsabilidades, riesgos y costos asociados a cada término, permitiéndole tomar decisiones informadas y garantizar transacciones exitosas. Optimice su cadena de suministro y fortalezca relaciones comerciales internacionales con el conocimiento actualizado de los Incoterms 2020.
Puertos y incoterms

Incoterms 2020: Todo lo que Necesitas Saber

Los Incoterms 2020, acrónimo de Términos Comerciales Internacionales 2020, son un conjunto de términos comerciales estandarizados publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC, por sus siglas en inglés). En nuestros paises debemos conocer como negociar con proveedor internacional la compra de productos para esto se usa los incoterms no importa si estas en Colombia, Perú, ecuador Venezuela chile o argentina estos términos son de uso internacional . Estos términos definen los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional, incluyendo la entrega de mercancías, la división de costos y la transferencia de riesgos. Entender los Incoterms 2020 es crucial para las empresas que participan en el comercio global, ya que brindan claridad y consistencia en las transacciones comerciales. En este artículo, exploraremos los diversos aspectos de los Incoterms 2020, su importancia y cómo influyen en las prácticas comerciales internacionales. 

Resumen

Los Incoterms, acrónimo de «Términos Internacionales de Comercio,» constituyen un conjunto estandarizado de reglas establecidas por la Cámara de Comercio para facilitar el comercio internacional de manera fluida. De forma regular, estos términos se actualizan para adecuarse a la evolución de las dinámicas del comercio global y asegurar la claridad en los acuerdos contractuales entre compradores y vendedores.

1

Introduccion

Incoterms 2020: Entendiendo lo Básico

Los Incoterms 2020: La Última Edición

La última edición de los Incoterms es la versión 2020, que representa el conjunto más actualizado de reglas para el comercio internacional. Esta edición reemplaza a la versión anterior de 2010 y entró en vigor el 1 de enero de 2020. Los Incoterms 2020 engloban 11 términos distintos, cada uno diseñado para guiar a importadores y exportadores en el manejo de las complejidades del envío internacional. Estos términos se agrupan en cuatro categorías: C, D, E y F, que indican distintos puntos de entrega y responsabilidades de pago.

Los Incoterms 2020 son fundamentales para facilitar un comercio internacional fluido, pero antes de sumergirnos en los detalles, comencemos con lo básico.

¿Qué son los Incoterms 2020?

Los Incoterms 2020 son un conjunto de términos comerciales estandarizados publicados por la ICC. Estos términos definen los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional, incluyendo la entrega de mercancías, la división de costos y la transferencia de riesgos. Estos términos son reconocidos en todo el mundo y se utilizan para evitar malentendidos y disputas entre socios comerciales.

Importancia de los Incoterms 2020

En el mundo acelerado del comercio internacional, la claridad y la consistencia son fundamentales. Los Incoterms 2020 proporcionan un lenguaje común para compradores, vendedores e intermediarios involucrados en transacciones globales. Al definir las responsabilidades de cada parte, ayudan a agilizar los procesos, minimizar los riesgos y garantizar el movimiento eficiente de mercancías entre fronteras.

2

Explicacion

Los 11 Incoterms Explicados

Vamos a explorar cada uno de los 11 Incoterms en detalle, comprendiendo sus implicaciones para compradores y vendedores.

EXW – Ex Works

«Ex Works» significa que el vendedor entrega las mercancías en sus instalaciones, y el comprador es responsable de todo el transporte y los trámites de exportación. Este término coloca la máxima responsabilidad en el comprador.

Ventajas e Inconvenientes de EXW

Positivo
  • Simplicidad: EXW ofrece un arreglo sencillo y fácil de entender para ambas partes.
  • Control: Los compradores tienen pleno control sobre el proceso de transporte, permitiéndoles elegir el transportista y la ruta más adecuados.
Negativo
  • Riesgos para Compradores: Los compradores asumen todos los riesgos y costos asociados con el transporte, incluidos posibles retrasos y daños.
  • Logística Compleja: La gestión del transporte, el despacho de exportación y la manipulación pueden ser desafiantes, especialmente para compradores sin experiencia.

Mejores Prácticas para EXW

  1. Comunicación Clara: Ambas partes deben acordar la ubicación de la entrega y asegurarse de que sea fácilmente accesible para el comprador.
  2. Seguro de Carga: Los compradores deben considerar obtener un seguro de carga para protegerse contra posibles pérdidas durante el transporte.
  3. Transportistas Confiables: Los compradores deben trabajar con transportistas y agentes de carga confiables para garantizar un proceso de transporte sin problemas. revisar comentarios y calificaciones para que tu agente de carga sea tu socio en los procesos de importación

Free Carrier

Incoterm FCA

«FCA Free Carrier» (Entregado en Transportista) es un Incoterm que brinda más flexibilidad tanto para compradores como para vendedores. En este acuerdo, el vendedor entrega las mercancías a un transportista o a otra persona designada por el comprador en un lugar especificado, como una terminal o las instalaciones del vendedor.

Ventajas e Inconvenientes de FCA

Positivo
  • Flexibilidad: FCA permite diferentes puntos de entrega, proporcionando flexibilidad para compradores y vendedores.
  • Menos Riesgos para Vendedores: Una vez que las mercancías son entregadas al transportista, la responsabilidad del vendedor disminuye significativamente.
Negativo
  • Responsabilidad Limitada: Las responsabilidades del vendedor terminan una vez que las mercancías son entregadas al transportista, lo que puede llevar a posibles disputas.

Mejores Prácticas para FCA

  1. Aclarar el Punto de Entrega: Especificar claramente el punto de entrega y acordar la transferencia de las mercancías al transportista.
  2. Preparación para la Entrega: Asegurarse de que las mercancías estén adecuadamente embaladas y listas para ser entregadas al transportista para evitar retrasos.
  3. Elección del Transportista: Ambas partes deben acordar un transportista confiable para garantizar una entrega sin problemas y un proceso de transporte fluido.

Carriage Paid To

Incoterm CPT

» CPT Carriage Paid To» (Transporte Pagado Hasta) es un Incoterm que coloca más responsabilidad en el vendedor para el transporte de las mercancías hasta un destino designado.

Ventajas e Inconvenientes de CPT

Positivo
  • Responsabilidad del Vendedor: El vendedor es responsable de los costos y riesgos de transporte hasta el destino acordado.
  • Transferencia de Riesgos: El riesgo se transfiere del vendedor al comprador una vez que las mercancías son entregadas al transportista.
Negativo
  • Control Limitado para Compradores: Los compradores pueden tener un control limitado sobre el proceso de transporte, ya que el vendedor lo organiza.

Mejores Prácticas para CPT

  1. Acuerdos de Transporte: Los vendedores deben asegurarse de tener arreglos de transporte adecuados para evitar retrasos y daños.
  2. Seguro de Transporte: Los compradores pueden considerar adquirir un seguro de transporte para proteger sus intereses durante el transporte.
  3. Documentación de Envío: Ambas partes deben manejar toda la documentación necesaria para el despacho de aduana de manera oportuna.

Carriage and Insurance Paid To

Incoterm CIP

«CIP Carriage and Insurance Paid To» (Transporte y Seguro Pagados Hasta) es un Incoterm que se basa en CPT al agregar cobertura de seguro durante el transporte.

Ventajas e Inconvenientes de CIP

Positivo
  • Cobertura Integral: CIP proporciona cobertura de seguro, ofreciendo protección tanto para vendedores como para compradores contra riesgos potenciales durante el transporte.
  • Menos Riesgos Financieros: Ambas partes tienen un mayor nivel de seguridad financiera con la cobertura de seguro.
Negativo
  • Limitaciones en la Cobertura de Seguro: El seguro puede no cubrir todos los tipos de daños o pérdidas, y pueden aplicarse ciertas restricciones.

Mejores Prácticas para CIP

  1. Comprensión de los Términos del Seguro: Ambas partes deben comprender completamente la cobertura del seguro y cualquier limitación involucrada.
  2. Proveedor de Seguro Adecuado: Los vendedores y compradores deben elegir un proveedor de seguros confiable con experiencia en envíos internacionales.
  3. Mitigación de Riesgos: Empaquetar adecuadamente las mercancías y utilizar transportistas confiables pueden ayudar a reducir la probabilidad de reclamos de seguro.

DAT – Delivered at Terminal (Nota: Reemplazado por DPU en Incoterms 2020)

DAT fue reemplazado por DPU es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías, no descargadas, en una terminal específica en el destino acordado.

Ventajas e Inconvenientes de DAT

Positivo
  • Punto de Entrega Claro: DAT proporciona una ubicación de entrega específica, reduciendo el riesgo de malentendidos.
  • Responsabilidad del Vendedor: El vendedor es responsable de entregar las mercancías en la terminal, asegurando que lleguen al destino acordado.
Negativo
  • Flexibilidad Limitada de Ubicación: La entrega debe ser en una terminal, lo que limita las opciones para compradores y vendedores.

Mejores Prácticas para DAT

  1. Manipulación en la Terminal: Los vendedores deben asegurarse de que las mercancías estén adecuadamente preparadas para la descarga en la terminal.
  2. Comunicación con los Compradores: Mantener informados a los compradores sobre el progreso del envío y la llegada estimada a la terminal.
  3. Preparación de Documentación: Ambas partes deben manejar toda la documentación necesaria para el despacho de aduana de manera oportuna.

Delivered at Place Unloaded

Incoterm DPU

«DPU Delivered at Place Unloaded» (Entregado en Lugar Descargado) es un nuevo Incoterm introducido en los Incoterms 2020, reemplazando a DAT. Este término permite la entrega en cualquier lugar, no solo en terminales.

Ventajas e Inconvenientes de DPU

Positivo
  • Flexibilidad de Ubicación: DPU permite la entrega en cualquier lugar, ofreciendo más opciones para compradores y vendedores.
  • Responsabilidad: El vendedor es responsable de entregar las mercancías en el lugar acordado y sin descargar.
Negativo
  • Responsabilidad del Comprador: Una vez que las mercancías son descargadas, el comprador asume la responsabilidad del transporte adicional y la entrega.

Mejores Prácticas para DPU

  1. Claridad en el Destino: Definir claramente el punto de entrega y asegurarse de que ambas partes estén de acuerdo.
  2. Preparación para la Descarga: Los compradores deben estar preparados para organizar la descarga y el transporte adicional después de la entrega.
  3. Cumplimiento del Comercio: Los vendedores y compradores deben asegurarse de que las mercancías cumplan con todas las regulaciones y requisitos de importación.

Delivered at Place

Incoterm DAP –

«DAP Delivered at Place» (Entregado en Lugar) es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías en un lugar especificado, no descargadas.

Ventajas e Inconvenientes de DAP

Positivo
  • Comodidad en la Entrega: DAP permite a los compradores recibir las mercancías en un lugar específico, simplificando el proceso.
  • Responsabilidad del Vendedor: El vendedor es responsable de la entrega y los costos asociados hasta que las mercancías lleguen al lugar acordado.
Negativo
  • Responsabilidad de Descarga: Los compradores deben manejar la descarga y el transporte adicional, lo que puede causar retrasos.

Mejores Prácticas para DAP

  1. Preparación para la Descarga: Los compradores deben asegurarse de estar listos para manejar el proceso de descarga al momento de la entrega.
  2. Verificación de Documentación: Ambas partes deben revisar toda la documentación para evitar problemas de aduana o despacho.
  3. Preparación para la Llegada: Asegurarse de que el lugar de entrega esté adecuadamente preparado para recibir las mercancías.

Delivered Duty Paid

Incoterm DDP

«DDP Delivered Duty Paid» (Entregado con Derechos Pagados) es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías al comprador, despejadas para la importación y listas para la descarga.

Ventajas e Inconvenientes de DDP

Positivo
  • Proceso Simplificado: DDP ofrece un proceso simplificado para los compradores, ya que el vendedor se encarga de todas las responsabilidades, incluyendo el despacho de aduana
  • Menos Riesgos para los Compradores: Los compradores tienen riesgos y costos mínimos, ya que el vendedor se encarga de todo hasta que las mercancías sean entregadas.
Negativo
  • Complejidad para el Vendedor: Los vendedores pueden enfrentar desafíos relacionados con aduanas y regulaciones, especialmente en el país del comprador.
  • Es una forma común de proveedores para su facturar y pagar menos impuestos lo que genera problemas para el importador

Mejores Prácticas para DDP

  1. Cumplimiento de Aduanas: Los vendedores deben asegurarse de cumplir con todas las regulaciones aduaneras en el país del comprador para lo cual deben contratar agencia de aduanas
  2. Cálculo Preciso de Costos: Los vendedores deben calcular con precisión los aranceles, impuestos y otras tarifas para evitar discrepancias financieras.
  3. Transportistas Confiables: Elegir transportistas confiables con un historial de entregas seguras y puntuales.

Free Alongside Ship

Incoterm FAS

«FAS Free Alongside Ship» (Libre al Costado del Buque) es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías al costado del buque en el puerto de embarque acordado.

Ventajas e Inconvenientes de FAS

Positivo
  • Fácil Entrega: La responsabilidad del vendedor termina una vez que las mercancías se colocan al costado del buque, simplificando el proceso.
  • Control del Comprador: Los compradores tienen control sobre el envío a partir de este punto, lo que les permite elegir al transportista.
Negativo
  • Riesgo para los Compradores: Los compradores asumen todos los riesgos y costos una vez que las mercancías están al costado del buque.

Mejores Prácticas para FAS

  1. Documentación de Envío: Asegurarse de que toda la documentación de envío necesaria esté completa para evitar retrasos.
  2. Preparación de Carga: Preparar las mercancías para cargarlas en el buque de manera segura y eficiente.
  3. Seguro de Transporte: Los compradores pueden considerar obtener un seguro de transporte para protegerse contra posibles daños durante la carga.

Free on Board

Incoterm FOB

«FOB Free on Board» (Libre a Bordo) es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque acordado.

Ventajas e Inconvenientes de FOB

Positivo
  • Responsabilidad del Vendedor: El vendedor es responsable de entregar las mercancías a bordo del buque, asegurándose de que estén listas para su envío.
  • Control del Comprador: Los compradores tienen control sobre el envío una vez que las mercancías están a bordo del buque.
Negativo
  • Responsabilidad Limitada del Vendedor: Una vez que las mercancías cruzan la barandilla del buque, la responsabilidad del vendedor disminuye significativamente.

Mejores Prácticas para FOB

  1. Acuerdos en el Puerto: Los vendedores deben coordinar con las autoridades del puerto para una carga sin problemas en el buque.
  2. Control de Calidad: Asegurarse de que las mercancías cumplan con los estándares de calidad necesarios antes del envío.
  3. Programación de Envío: La entrega oportuna al puerto es esencial para evitar retrasos y posibles costos de almacenamiento.

Cost and Freight

Incoterm CFR

«CFR Cost and Freight» (Costo y Flete) es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque acordado.

Ventajas e Inconvenientes de CFR

Positivo
  • Cobertura de Transporte: El vendedor cubre los costos y riesgos del transporte hasta el puerto de destino.
  • Arreglo Simplificado: CFR ofrece un arreglo sencillo para el comprador, ya que el vendedor se encarga del transporte.
Negativo
  • Responsabilidad Limitada: Una vez que las mercancías están a bordo del buque, la responsabilidad del vendedor disminuye significativamente.

Mejores Prácticas para CFR

  1. Acuerdos de Transporte: Asegurarse de que ambas partes estén de acuerdo en los términos y costos del transporte.
  2. Seguro de Transporte: Los compradores pueden considerar obtener un seguro marítimo para protegerse contra daños durante el transporte.
  3. Agentes de Carga Confiables: Trabajar con agentes de carga de confianza para garantizar un transporte seguro y puntual.

Recuerda comunicarte claramente con tus socios comerciales, buscar asesoramiento profesional cuando sea necesario y mantenerse actualizado sobre las últimas revisiones de los Incoterms para garantizar el éxito de tus emprendimientos comerciales internacionales.

Factores a Considerar al Elegir un Incoterm

La elección del Incoterm adecuado requiere una cuidadosa consideración de varios factores, como el modo de transporte seleccionado, si la carga estará containerizada o no, y el nivel de control deseado por las partes implicadas. Estas consideraciones son cruciales, ya que impactan directamente en el costo general, la eficiencia y la exposición al riesgo del proceso de envío.

Incoterms y Tipos de Envío

No todos los Incoterms son aptos para todos los tipos de envíos. Dependiendo del modo de transporte (multimodal, marítimo o terrestre), algunos son más adecuados, asegurando así transacciones fluidas y eficientes.

Además, el tipo de carga enviada, ya sea contenerizada o no, también influye en la elección del Incoterm. Aunque Incoterms como FOB y CIF son comúnmente utilizados en el comercio internacional, pueden no ser la mejor opción para envíos contenerizados, lo cual podría acarrear complicaciones en las responsabilidades y obligaciones.

Consideraciones Adicionales

Es importante tener en cuenta que, aunque los Incoterms definen las reglas y obligaciones relacionadas con el proceso de envío, ciertos aspectos como la transferencia del título de posesión, eventos de fuerza mayor, incumplimiento del contrato y métodos de pago, no están explícitamente cubiertos por estos términos. Por tanto, es necesario incorporar cláusulas contractuales complementarias para abordar estas consideraciones adicionales.

Encontrando el Equilibrio

La elección del Incoterm más adecuado implica una evaluación cuidadosa del nivel de control que cada parte desea durante el proceso de envío. Por lo general, cuanto mayor sea la responsabilidad asumida por una parte, mayor será el costo asociado. Sin embargo, este equilibrio resulta en un mayor control sobre el envío y, en consecuencia, una mayor competitividad en el mercado.

Grupo C – Términos de Transporte Principal Pagado

Los términos del Grupo C, como CFR (Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance, and Freight), CPT (Carriage Paid To) y CIP (Carriage and Insurance Paid To), implican que el vendedor se hace cargo del transporte principal de las mercancías hasta un punto específico de destino, generalmente un puerto o lugar de entrega acordado. El vendedor asume la responsabilidad de los costos de transporte y, en algunos casos, también proporciona un seguro para cubrir los riesgos de pérdida o daño durante el transporte.

Grupo D – Términos de Entrega en Destino

El Grupo D, que incluye términos como DAP (Delivered at Place) y DDP (Delivered Duty Paid), indica que el vendedor se hace cargo de todas las responsabilidades y costos hasta entregar las mercancías directamente al lugar de destino acordado con el comprador. Esto incluye tanto los gastos de transporte principal como los derechos de aduana e impuestos en el país de destino. En los términos DDP, el vendedor también se encarga de despejar las mercancías a través de la aduana para su entrega final.

Grupo E – Términos de Salida

El Grupo E solo tiene un término, EXW (Ex Works), que representa el punto de partida de la mercancía en las instalaciones del vendedor. En este caso, el comprador es responsable de todos los costos y riesgos asociados con el transporte de las mercancías desde la ubicación del vendedor hasta el destino final. El vendedor se limita a poner las mercancías a disposición del comprador en su lugar de negocio o ubicación acordada, y el comprador asume toda la responsabilidad desde ese momento.

Grupo F – Términos de Entrega en Frontera

El Grupo F contiene dos términos: FCA (Free Carrier) y FAS (Free Alongside Ship). En ambos casos, el vendedor se encarga de entregar las mercancías en la frontera del país de origen o en el muelle del puerto, respectivamente. Una vez que las mercancías están disponibles en el punto acordado, la responsabilidad y los costos de transporte y riesgos son transferidos al comprador.

Es importante tener en cuenta que la elección del Incoterm adecuado depende de varios factores, como el tipo de mercancía, el modo de transporte, la distancia del envío y las regulaciones aduaneras del país de destino. La correcta selección de un Incoterm asegura que las transacciones de comercio internacional se realicen de manera fluida y sin confusiones, y que ambas partes comprendan claramente sus obligaciones y responsabilidades en el proceso de envío. Los Incoterms 2020 proporcionan una guía detallada para facilitar el comercio global, permitiendo que las empresas optimicen sus operaciones y minimicen riesgos en un entorno comercial cada vez más complejo y globalizado.

3

Cual incoterm usar ?

Comparativos entre Incoterms

Diferencias entre los Grupos de Incoterms

Los Incoterms dentro de cada categoría presentan notables diferencias, determinando la asignación de costos y riesgos entre vendedores y compradores durante las diversas etapas del proceso de transporte. Por ejemplo, los Incoterms del Grupo C estipulan que el vendedor se responsabiliza de todos los costos hasta que las mercancías llegan al puerto de destino, mientras que la transferencia de riesgo ocurre al cargar las mercancías en el modo de transporte seleccionado.

Por otro lado, los Incoterms del Grupo D imponen al vendedor tanto los riesgos como los costos necesarios para transportar las mercancías al país de destino, brindando así un mayor nivel de protección y garantía a los compradores.

Incoterms DAP o DDP

DAP (Entregado en el Lugar) y DDP (Entregado con Derechos Pagados) son términos de entrega que se refieren a la responsabilidad del vendedor en entregar las mercancías en el lugar de destino acordado. La principal diferencia entre los dos es que en DAP, el vendedor es responsable del transporte hasta el lugar acordado, pero no es responsable del despacho de aduana ni de los impuestos en el país de destino, mientras que en DDP, el vendedor asume la responsabilidad por todas las tarifas e impuestos.

Incoterms DDP o DDU

DDP (Entregado con Derechos Pagados) y DDU (Entregado sin Derechos Pagados) son términos de entrega que se refieren a la responsabilidad del vendedor de entregar las mercancías en el lugar de destino acordado. La principal diferencia entre los dos es que en DDP, el vendedor es responsable de todas las tarifas e impuestos en el país de destino, mientras que en DDU, el vendedor no es responsable del despacho de aduana ni de los impuestos en el país de destino.

Incoterms CIP o CIF

CIP (Transporte y Seguro Pagados hasta) y CIF (Costo, Seguro y Flete) son términos de entrega que incluyen el transporte y el seguro de las mercancías hasta el lugar de destino acordado. La principal diferencia entre los dos es que en el CIP, el vendedor es responsable del seguro de las mercancías durante el transporte, mientras que en el CIF, el vendedor también es responsable del seguro, pero solo hasta el puerto de destino.

Incoterms CAD o que significa

CAD (Entregado en la Frontera) es un término de entrega que significa que el vendedor es responsable de entregar las mercancías en la frontera del país de destino, pero no es responsable del despacho de aduana ni del transporte interno en el país de destino.

Incoterms 2010 o 2020

Los Incoterms 2010 fueron la versión anterior de las reglas comerciales internacionales, mientras que los Incoterms 2020 son la versión más actualizada. La principal diferencia entre las dos versiones es que los Incoterms 2020 introdujeron la regla DPU (Entregado en Lugar Descargado), que reemplazó la regla DAT (Entregado en Terminal) de los Incoterms 2010.

Incoterms 2010 vs 2020 PDF

La Cámara de Comercio Internacional (CCI) proporciona un documento en formato PDF que detalla las diferencias entre los Incoterms 2010 y los Incoterms 2020. Este documento es una valiosa fuente de referencia para entender las modificaciones y actualizaciones realizadas en los términos comerciales internacionales.

Incoterms 2000 vs 2010

Antes de los Incoterms 2010, estaba en vigencia la versión de los Incoterms 2000. Las principales diferencias entre estas dos versiones incluyen la reorganización de los términos en dos categorías (términos para cualquier modo de transporte y términos exclusivamente marítimos) en los Incoterms 2010, además de la introducción de nuevas reglas, como la DAP (Entregado en Lugar) y la DPU (Entregado en Lugar Descargado).

FCA vs Ex Works Incoterms

Tanto FCA (Franco Transportista) como Ex Works (En Fábrica) son términos de entrega en los que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador. La principal diferencia entre los dos es que, en el FCA, el vendedor es responsable de cargar las mercancías en el medio de transporte designado por el comprador, mientras que en el Ex Works, el comprador es responsable de cargar las mercancías y asumir los costos y riesgos a partir de ese momento.

Incoterms vs UCC

Los Incoterms son reglas y prácticas comerciales internacionales reconocidas en todo el mundo, mientras que el UCC (Código Comercial Uniforme) es un conjunto de leyes comerciales que rige el derecho contractual en los Estados Unidos. Ambos son regulaciones distintas que tratan diferentes aspectos del comercio internacional.

Incoterms vs UCC Terms

Los Incoterms y los términos del UCC son conceptos diferentes. Los Incoterms son un conjunto de términos comerciales internacionales que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en el comercio internacional, mientras que el UCC es un conjunto de leyes comerciales que se aplica a las transacciones comerciales en los Estados Unidos.

Incoterms vs Title Transfer

Los Incoterms se centran en la entrega física de las mercancías y la transferencia de riesgos entre compradores y vendedores. La transferencia de título o propiedad de las mercancías puede ocurrir en un momento diferente, dependiendo de las condiciones específicas acordadas entre las partes.

Incoterms vs Ex Works

Los Incoterms son un conjunto de términos comerciales internacionales que abarcan varias etapas de la entrega de mercancías, mientras que Ex Works es un término específico que implica que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en su establecimiento.

Incoterms vs Liner Terms

Los Liner Terms son condiciones establecidas por compañías navieras para el transporte de mercancías en contenedores. Los Incoterms, por otro lado, son términos comerciales internacionales que definen las responsabilidades y costos entre compradores y vendedores en el comercio internacional.

Incoterms vs Combiterms

Los Combiterms son términos comerciales específicos utilizados en algunos países, que combinan elementos de los Incoterms con condiciones adicionales establecidas localmente. Los Incoterms, por su parte, son términos comerciales internacionales reconocidos y utilizados globalmente.

Incoterms CFR vs CPT

CFR (Costo y Flete) y CPT (Transporte Pagado hasta) son términos de entrega que incluyen el transporte de las mercancías hasta el puerto de destino acordado. La principal diferencia entre los dos es que en el CFR, el vendedor es responsable de los costos y riesgos de las mercancías hasta el puerto de destino, mientras que en el CPT, el vendedor es responsable de los costos y riesgos de las mercancías hasta el lugar de destino acordado.

Incoterms DAP versus CPT

DAP (Entregado en Lugar) y CPT (Transporte Pagado hasta) son términos de entrega que incluyen el transporte de las mercancías hasta el lugar de destino acordado. La principal diferencia entre los dos es que en el DAP, el vendedor es responsable de entregar las mercancías en el lugar acordado, pero no es responsable de desembarcar y pagar impuestos en el país de destino, mientras que en el CPT, el vendedor es responsable de entregar las mercancías en el lugar acordado y también es responsable de los costos y riesgos hasta ese punto.

Incoterms FCA versus FOB

FCA (Franco Transportista) y FOB (Libre a Bordo) son términos de entrega que se refieren a la responsabilidad del vendedor en poner las mercancías a disposición del comprador. La principal diferencia entre los dos es que en el FCA, el vendedor es responsable de cargar las mercancías en el medio de transporte designado por el comprador, mientras que en el FOB, el vendedor es responsable de entregar las mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque acordado.

Incoterms FCA versus DAP

FCA (Franco Transportista) y DAP (Entregado en Lugar) son términos de entrega que se refieren a la responsabilidad del vendedor en poner las mercancías a disposición del comprador. La principal diferencia entre los dos es que en el FCA, el vendedor es responsable de cargar las mercancías en el medio de transporte designado por el comprador, mientras que en el DAP, el vendedor es responsable de entregar las mercancías en el lugar de destino acordado, pero no es responsable de desembarcar y pagar impuestos en el país de destino.

Conclusión

Una comprensión integral de los Incoterms resulta indispensable para las empresas que participan en el comercio internacional. Al elegir el Incoterm adecuado, las empresas pueden mitigar riesgos, optimizar costos y asegurar la ejecución exitosa de transacciones internacionales. La guía «Cómo elegir el mejor Incoterm» ofrece información adicional y recomendaciones para que exportadores e importadores tomen decisiones informadas y naveguen con éxito las complejidades del comercio internacional. Asimismo, buscar asesoramiento de especialistas puede proporcionar una valiosa claridad y orientación en todo el proceso de toma de decisiones.

¿Cuántos términos conforman los Incoterms 2020?

Los Incoterms 2020 engloban un total de 11 términos comerciales internacionalmente reconocidos que se utilizan para facilitar el comercio internacional. Cada término establece diferentes responsabilidades y puntos de entrega para las partes involucradas en el transporte global.

¿Cuál es el propósito de los Incoterms?

El propósito principal de los Incoterms es establecer reglas y responsabilidades claras entre compradores y vendedores en el proceso de envío de mercancías a nivel internacional. Estos términos definen quién asume los costos y riesgos en cada etapa del transporte, ayudando a evitar confusiones y conflictos en las transacciones comerciales.

¿Por qué es importante elegir el Incoterm adecuado?

Elegir el Incoterm adecuado es fundamental para asegurar una correcta ejecución de las operaciones de comercio internacional. Cada término tiene implicaciones diferentes en términos de costos, responsabilidades y riesgos. Al seleccionar el Incoterm apropiado según las necesidades y circunstancias de la transacción, se pueden optimizar los procesos de envío y minimizar posibles obstáculos.

¿Cuál es la diferencia entre los Incoterms del Grupo C y del Grupo D?

Los Incoterms del Grupo C, como CFR (Cost and Freight) y CIF (Cost, Insurance, and Freight), indican que el vendedor asume los costos de transporte principal hasta el puerto de destino y la entrega de las mercancías. La transferencia de riesgo ocurre cuando la carga se carga en el medio de transporte seleccionado.
Por otro lado, los Incoterms del Grupo D, como DAP (Delivered at Place) y DDP (Delivered Duty Paid), implican que el vendedor asume los costos y riesgos para llevar las mercancías hasta el lugar de destino acordado con el comprador. En el caso de DDP, el vendedor también se hace cargo de los trámites aduaneros y los impuestos en el país de destino.

¿Cómo afecta el tipo de envío en la elección del Incoterm?

El tipo de envío, ya sea multimodal, marítimo o terrestre, puede influir en la elección del Incoterm más adecuado. Algunos términos son más apropiados para ciertos modos de transporte, asegurando una transacción fluida y eficiente. Además, si la carga está containerizada o no también puede tener un impacto en la elección del término más conveniente, ya que ciertos Incoterms pueden no ser la mejor opción para envíos containerizados, lo que podría acarrear complicaciones en las responsabilidades y obligaciones. Es esencial evaluar todas estas consideraciones al seleccionar el Incoterm adecuado para una transacción específica.

¿Qué es Incoterms?

Incoterms es un acrónimo de «Términos Internacionales de Comercio» (International Commercial Terms, en inglés). Son un conjunto de reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) que definen las responsabilidades y obligaciones del comprador y el vendedor en una transacción comercial internacional.

¿Quién determina los Incoterms?

Los Incoterms son determinados y publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) en sus revisiones periódicas. Su objetivo es facilitar el comercio internacional al establecer términos estándar para las operaciones de importación y exportación.

¿Quién define los Incoterms?

Los Incoterms son definidos por la Cámara de Comercio Internacional (ICC), una organización mundial que promueve el comercio y las inversiones internacionales.

¿Quién determina los términos de negociación Incoterms?

Los términos de negociación Incoterms son determinados por las partes involucradas en una transacción comercial internacional. Es común que el comprador y el vendedor negocien y acuerden los términos Incoterms que mejor se adapten a su acuerdo específico.

¿Cuál es el Incoterm más utilizado para exportar?

La información proporcionada no especifica el Incoterm más utilizado para exportar desde Colombia. Sin embargo, los Incoterms más comunes para exportación son «FOB» (Free On Board) y «EXW» (Ex Works).

¿Cuál es el Incoterms más utilizado?

La información suministrada no indica específicamente el Incoterm más utilizado en general. Sin embargo, «FOB» (Free On Board) y «CIF» (Cost, Insurance, and Freight) son ampliamente utilizados en el comercio internacional.

¿Cuál Incoterm es más utilizado para importar?

La información presentada no menciona el Incoterm más utilizado para importar a Colombia. No obstante, «CIF» (Cost, Insurance, and Freight) y «EXW» (Ex Works) son comunes para importaciones.

¿Cuándo se aplican los Incoterms?

Los Incoterms se aplican en el momento de la negociación y acuerdo entre el comprador y el vendedor en una transacción internacional. Estos términos deben ser claros en el contrato de venta para establecer las responsabilidades y los costos asociados al transporte y entrega de las mercancías.

¿Los Incoterms son de uso obligatorio?

Sí, los Incoterms son ampliamente utilizados y recomendados en el comercio internacional para evitar malentendidos y conflictos entre las partes involucradas. Sin embargo, su uso no es obligatorio, y las partes pueden negociar y acordar términos diferentes si así lo desean.

¿Cuántos Incoterms existen en 2020?

La información no detalla la cantidad exacta de Incoterms en el año 2020. Hasta la fecha de corte de mi conocimiento en septiembre de 2021, existen 11 Incoterms en la última versión publicada por la ICC. Es posible que haya revisiones o cambios posteriores, por lo que se recomienda consultar fuentes actualizadas para obtener la lista más reciente de Incoterms.

¿Quién regula los Incoterms?

Los Incoterms son regulados y publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC), una organización global que establece normas y prácticas comerciales internacionales.

¿Quién creó los Incoterms?

Los Incoterms fueron creados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) en 1936, y desde entonces han sido actualizados y revisados periódicamente para adaptarse a las necesidades cambiantes del comercio internacional.

¿Quién emite los Incoterms?

Los Incoterms son emitidos por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) en sus revisiones periódicas, como la versión más reciente de los Incoterms 2020

¿Cómo son los Incoterms?

Los Incoterms son un conjunto de términos comerciales estandarizados que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en el comercio internacional. Estos términos se presentan en forma de abreviaturas de tres letras, como EXW, FCA, CPT, etc., cada uno con significados y condiciones específicas.

¿Quién elige los Incoterms?

La elección de los Incoterms generalmente recae en los vendedores y compradores, quienes acuerdan y seleccionan el término más adecuado para cada transacción comercial internacional.

¿Quién hizo los Incoterms 2020?

Los Incoterms fueron creados por un comité de la Cámara de Comercio Internacional (ICC) en 1936, con el objetivo de establecer un lenguaje común y prácticas comerciales estándar en el comercio internacional.

¿Quién regula los Incoterms en México?

En México, los Incoterms son regulados y reconocidos por el Servicio de Administración Tributaria (SAT), una entidad gubernamental responsable de la administración de impuestos y aduanas.

¿Cuál es el Incoterm más recomendable para la exportación?

El Incoterm más recomendable para la exportación depende de diversos factores, como la naturaleza de las mercancías, el destino y las preferencias de compradores y vendedores. Algunos términos comunes para la exportación incluyen FCA, FOB y CIF.

¿Cuál es el Incoterm más utilizado?

El Incoterm más utilizado a nivel global es el FOB (Free on Board), que implica que el vendedor entrega las mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque acordado.

¿Cuál Incoterm es el mejor?

El Incoterm más adecuado depende de las necesidades y preferencias específicas de cada transacción comercial. Cada término tiene sus ventajas y consideraciones, y la elección debe basarse en una evaluación cuidadosa de los requisitos y riesgos involucrados.

¿Qué Incoterms son Incoterms 2022?

Los Incoterms 2022 aún no han sido publicados, ya que la próxima revisión está prevista para el año 2022. Será responsabilidad de la Cámara de Comercio Internacional (ICC) emitir la versión actualizada en esa fecha.

¿Cuáles Incoterms son marítimos?

Algunos de los Incoterms considerados marítimos incluyen FAS (Free Alongside Ship), FOB (Free on Board), CFR (Cost and Freight) y CIF (Cost, Insurance and Freight).

¿Son Incoterms reconocidos por nuestro ordenamiento jurídico?

Sí, los Incoterms son ampliamente reconocidos por los ordenamientos jurídicos de la mayoría de los países, incluido México, colombia, chile, ecuador , venezuela y son utilizados para establecer los términos y condiciones de las transacciones comerciales internacionales.

¿Son Incoterms de transporte multimodal?

Sí, algunos Incoterms, como FCA, CPT y CIP, son considerados términos de transporte multimodal, ya que pueden aplicarse a diferentes modos de transporte, como carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo.

¿Son Incoterms de transporte multimodal los siguientes?

Sí, términos como FCA, CPT y CIP son considerados Incoterms de transporte multimodal, ya que pueden aplicarse a múltiples modos de transporte.

¿Son Incoterms multimodales?

Sí, términos como FCA, CPT y CIP son considerados multimodales, ya que permiten la entrega en diferentes lugares y se aplican a distintos modos de transporte.

¿Qué son Incoterms 2023?

Los Incoterms 2023 aún no han sido publicados, ya que la próxima revisión está prevista para ese año. La Cámara de Comercio Internacional (ICC) será la encargada de emitir la versión actualizada en esa fecha.

¿Son las Incoterms 2020 ley en la República Argentina?

Los Incoterms 2020 no son leyes, sino términos comerciales internacionales que son utilizados como reglas y prácticas comunes en el comercio internacional. Sin embargo, los contratos comerciales pueden hacer referencia a los Incoterms para establecer las condiciones de entrega y responsabilidades de las partes.

¿Cuáles son Incoterms multimodales y qué Incoterms incluye el costo, seguro y flete?

Los Incoterms multimodales incluyen términos como FCA, CPT y CIP. Entre estos, CIP (Carriage and Insurance Paid To) es el que incluye el costo, seguro y flete hasta el lugar de destino acordado.

¿Qué Incoterms incluye la descarga marítima?

Los términos que incluyen la descarga marítima son CFR (Cost and Freight) y CIF (Cost, Insurance and Freight). Bajo estos términos, el vendedor es responsable de entregar las mercancías a bordo del buque en el puerto de destino acordado.

¿Qué Incoterms tienen en común la vía marítima?

Los Incoterms que tienen en común la vía marítima son FAS, FOB, CFR y CIF. Estos términos están específicamente diseñados para el transporte marítimo de mercancías.

¿Cómo se calculan los Incoterms?

Los Incoterms no implican cálculos específicos, sino que establecen responsabilidades y condiciones para la entrega de mercancías. Los costos y gastos asociados a los Incoterms son acordados por las partes involucradas en la transacción comercial.

¿Cómo se clasifican los Incoterms?

Los Incoterms se clasifican en cuatro categorías: Grupo E (salida), Grupo F (principal transporte no pagado), Grupo C (principal transporte pagado) y Grupo D (llegada).

Tuloimportas.com
Logo
Comparar artículos
  • Total (0)
Comparar
0
× Preguntas?
Shopping cart