Los Incoterms 2020 Guía definitiva

Los Incoterms 2020, acrónimo de Términos Comerciales Internacionales 2020, son un conjunto de términos comerciales estandarizados publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC, por sus siglas en inglés). En nuestros paises debemos conocer como negociar con proveedor internacional la compra de productos para esto se usa los incoterms no importa si estas en Colombia, Perú, ecuador Venezuela chile o argentina estos términos son de uso internacional . Estos términos definen los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional, incluyendo la entrega de mercancías, la división de costos y la transferencia de riesgos. Entender los Incoterms 2020 es crucial para las empresas que participan en el comercio global, ya que brindan claridad y consistencia en las transacciones comerciales. En este artículo, exploraremos los diversos aspectos de los Incoterms 2020, su importancia y cómo influyen en las prácticas comerciales internacionales. 

Resumen

Los Incoterms, acrónimo de “Términos Internacionales de Comercio,” constituyen un conjunto estandarizado de reglas establecidas por la Cámara de Comercio para facilitar el comercio internacional de manera fluida. De forma regular, estos términos se actualizan para adecuarse a la evolución de las dinámicas del comercio global y asegurar la claridad en los acuerdos contractuales entre compradores y vendedores.

Los Incoterms 2020: La Última Edición

La última edición de los Incoterms es la versión 2020, que representa el conjunto más actualizado de reglas para el comercio internacional. Esta edición reemplaza a la versión anterior de 2010 y entró en vigor el 1 de enero de 2020. Los Incoterms 2020 engloban 11 términos distintos, cada uno diseñado para guiar a importadores y exportadores en el manejo de las complejidades del envío internacional. Estos términos se agrupan en cuatro categorías: C, D, E y F, que indican distintos puntos de entrega y responsabilidades de pago.

Los Incoterms 2020 son fundamentales para facilitar un comercio internacional fluido, pero antes de sumergirnos en los detalles, comencemos con lo básico.

¿Qué son los Incoterms 2020?

Los Incoterms 2020 son un conjunto de términos comerciales estandarizados publicados por la ICC. Estos términos definen los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional, incluyendo la entrega de mercancías, la división de costos y la transferencia de riesgos. Estos términos son reconocidos en todo el mundo y se utilizan para evitar malentendidos y disputas entre socios comerciales.

Importancia de los Incoterms 2020

En el mundo acelerado del comercio internacional, la claridad y la consistencia son fundamentales. Los Incoterms 2020 proporcionan un lenguaje común para compradores, vendedores e intermediarios involucrados en transacciones globales. Al definir las responsabilidades de cada parte, ayudan a agilizar los procesos, minimizar los riesgos y garantizar el movimiento eficiente de mercancías entre fronteras.

Vamos a explorar cada uno de los 11 Incoterms en detalle, comprendiendo sus implicaciones para compradores y vendedores.

EXW – Ex Works

“Ex Works” significa que el vendedor entrega las mercancías en sus instalaciones, y el comprador es responsable de todo el transporte y los trámites de exportación. Este término coloca la máxima responsabilidad en el comprador.

Ventajas e Inconvenientes de EXW

Mejores Prácticas para EXW

1. Comunicación Clara: Ambas partes deben acordar la ubicación de la entrega y asegurarse de que sea fácilmente accesible para el comprador.
2. Seguro de Carga: Los compradores deben considerar obtener un seguro de carga para protegerse contra posibles pérdidas durante el transporte.
3. Transportistas Confiables: Los compradores deben trabajar con transportistas y agentes de carga confiables para garantizar un proceso de transporte sin problemas. revisar comentarios y calificaciones para que tu agente de carga sea tu socio en los procesos de importación

“FCA Free Carrier” (Entregado en Transportista) es un Incoterm que brinda más flexibilidad tanto para compradores como para vendedores. En este acuerdo, el vendedor entrega las mercancías a un transportista o a otra persona designada por el comprador en un lugar especificado, como una terminal o las instalaciones del vendedor.

Ventajas e Inconvenientes de FCA

Mejores Prácticas para FCA

1. Aclarar el Punto de Entrega: Especificar claramente el punto de entrega y acordar la transferencia de las mercancías al transportista.
2. Preparación para la Entrega: Asegurarse de que las mercancías estén adecuadamente embaladas y listas para ser entregadas al transportista para evitar retrasos.
3. Elección del Transportista: Ambas partes deben acordar un transportista confiable para garantizar una entrega sin problemas y un proceso de transporte fluido.

” CPT Carriage Paid To” (Transporte Pagado Hasta) es un Incoterm que coloca más responsabilidad en el vendedor para el transporte de las mercancías hasta un destino designado.

Ventajas e Inconvenientes de CPT

Mejores Prácticas para CPT

1. Acuerdos de Transporte: Los vendedores deben asegurarse de tener arreglos de transporte adecuados para evitar retrasos y daños.
2. Seguro de Transporte: Los compradores pueden considerar adquirir un seguro de transporte para proteger sus intereses durante el transporte.
3. Documentación de Envío: Ambas partes deben manejar toda la documentación necesaria para el despacho de aduana de manera oportuna.

“CIP Carriage and Insurance Paid To” (Transporte y Seguro Pagados Hasta) es un Incoterm que se basa en CPT al agregar cobertura de seguro durante el transporte.

Ventajas e Inconvenientes de CIP

Mejores Prácticas para CIP

1. Comprensión de los Términos del Seguro: Ambas partes deben comprender completamente la cobertura del seguro y cualquier limitación involucrada.
2. Proveedor de Seguro Adecuado: Los vendedores y compradores deben elegir un proveedor de seguros confiable con experiencia en envíos internacionales.
3. Mitigación de Riesgos: Empaquetar adecuadamente las mercancías y utilizar transportistas confiables pueden ayudar a reducir la probabilidad de reclamos de seguro.

DAT – Delivered at Terminal (Nota: Reemplazado por DPU en Incoterms 2020)

DAT fue reemplazado por DPU es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías, no descargadas, en una terminal específica en el destino acordado.

Ventajas e Inconvenientes de DAT

Mejores Prácticas para DAT

1. Manipulación en la Terminal: Los vendedores deben asegurarse de que las mercancías estén adecuadamente preparadas para la descarga en la terminal.
2. Comunicación con los Compradores: Mantener informados a los compradores sobre el progreso del envío y la llegada estimada a la terminal.
3. Preparación de Documentación: Ambas partes deben manejar toda la documentación necesaria para el despacho de aduana de manera oportuna.

“DPU Delivered at Place Unloaded” (Entregado en Lugar Descargado) es un nuevo Incoterm introducido en los Incoterms 2020, reemplazando a DAT. Este término permite la entrega en cualquier lugar, no solo en terminales.

Ventajas e Inconvenientes de DPU

Mejores Prácticas para DPU

1. Claridad en el Destino: Definir claramente el punto de entrega y asegurarse de que ambas partes estén de acuerdo.
2. Preparación para la Descarga: Los compradores deben estar preparados para organizar la descarga y el transporte adicional después de la entrega.
3. Cumplimiento del Comercio: Los vendedores y compradores deben asegurarse de que las mercancías cumplan con todas las regulaciones y requisitos de importación.

“DAP Delivered at Place” (Entregado en Lugar) es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías en un lugar especificado, no descargadas.

Ventajas e Inconvenientes de DAP

Mejores Prácticas para DAP

1. Preparación para la Descarga: Los compradores deben asegurarse de estar listos para manejar el proceso de descarga al momento de la entrega.
2. Verificación de Documentación: Ambas partes deben revisar toda la documentación para evitar problemas de aduana o despacho.
3. Preparación para la Llegada: Asegurarse de que el lugar de entrega esté adecuadamente preparado para recibir las mercancías.

“DDP Delivered Duty Paid” (Entregado con Derechos Pagados) es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías al comprador, despejadas para la importación y listas para la descarga.

Ventajas e Inconvenientes de DDP

Mejores Prácticas para DDP

1. Cumplimiento de Aduanas: Los vendedores deben asegurarse de cumplir con todas las regulaciones aduaneras en el país del comprador para lo cual deben contratar agencia de aduanas
2. Cálculo Preciso de Costos: Los vendedores deben calcular con precisión los aranceles, impuestos y otras tarifas para evitar discrepancias financieras.
3. Transportistas Confiables: Elegir transportistas confiables con un historial de entregas seguras y puntuales.

“FAS Free Alongside Ship” (Libre al Costado del Buque) es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías al costado del buque en el puerto de embarque acordado.

Ventajas e Inconvenientes de FAS

Mejores Prácticas para FAS

1. Documentación de Envío: Asegurarse de que toda la documentación de envío necesaria esté completa para evitar retrasos.
2. Preparación de Carga: Preparar las mercancías para cargarlas en el buque de manera segura y eficiente.
3. Seguro de Transporte: Los compradores pueden considerar obtener un seguro de transporte para protegerse contra posibles daños durante la carga.

“FOB Free on Board” (Libre a Bordo) es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque acordado.

Ventajas e Inconvenientes de FOB

Mejores Prácticas para FOB

1. Acuerdos en el Puerto: Los vendedores deben coordinar con las autoridades del puerto para una carga sin problemas en el buque.
2. Control de Calidad: Asegurarse de que las mercancías cumplan con los estándares de calidad necesarios antes del envío.
3. Programación de Envío: La entrega oportuna al puerto es esencial para evitar retrasos y posibles costos de almacenamiento.

“CFR Cost and Freight” (Costo y Flete) es un Incoterm donde el vendedor entrega las mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque acordado.

Ventajas e Inconvenientes de CFR

Mejores Prácticas para CFR

1. Acuerdos de Transporte: Asegurarse de que ambas partes estén de acuerdo en los términos y costos del transporte.
2. Seguro de Transporte: Los compradores pueden considerar obtener un seguro marítimo para protegerse contra daños durante el transporte.
3. Agentes de Carga Confiables: Trabajar con agentes de carga de confianza para garantizar un transporte seguro y puntual.

Recuerda comunicarte claramente con tus socios comerciales, buscar asesoramiento profesional cuando sea necesario y mantenerse actualizado sobre las últimas revisiones de los Incoterms para garantizar el éxito de tus emprendimientos comerciales internacionales.

Factores a Considerar al Elegir un Incoterm

La elección del Incoterm adecuado requiere una cuidadosa consideración de varios factores, como el modo de transporte seleccionado, si la carga estará containerizada o no, y el nivel de control deseado por las partes implicadas. Estas consideraciones son cruciales, ya que impactan directamente en el costo general, la eficiencia y la exposición al riesgo del proceso de envío.

Incoterms y Tipos de Envío

No todos los Incoterms son aptos para todos los tipos de envíos. Dependiendo del modo de transporte (multimodal, marítimo o terrestre), algunos son más adecuados, asegurando así transacciones fluidas y eficientes.

Además, el tipo de carga enviada, ya sea contenerizada o no, también influye en la elección del Incoterm. Aunque Incoterms como FOB y CIF son comúnmente utilizados en el comercio internacional, pueden no ser la mejor opción para envíos contenerizados, lo cual podría acarrear complicaciones en las responsabilidades y obligaciones.

Consideraciones Adicionales

Es importante tener en cuenta que, aunque los Incoterms definen las reglas y obligaciones relacionadas con el proceso de envío, ciertos aspectos como la transferencia del título de posesión, eventos de fuerza mayor, incumplimiento del contrato y métodos de pago, no están explícitamente cubiertos por estos términos. Por tanto, es necesario incorporar cláusulas contractuales complementarias para abordar estas consideraciones adicionales.

Encontrando el Equilibrio

La elección del Incoterm más adecuado implica una evaluación cuidadosa del nivel de control que cada parte desea durante el proceso de envío. Por lo general, cuanto mayor sea la responsabilidad asumida por una parte, mayor será el costo asociado. Sin embargo, este equilibrio resulta en un mayor control sobre el envío y, en consecuencia, una mayor competitividad en el mercado.

Grupo C – Términos de Transporte Principal Pagado

Los términos del Grupo C, como CFR (Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance, and Freight), CPT (Carriage Paid To) y CIP (Carriage and Insurance Paid To), implican que el vendedor se hace cargo del transporte principal de las mercancías hasta un punto específico de destino, generalmente un puerto o lugar de entrega acordado. El vendedor asume la responsabilidad de los costos de transporte y, en algunos casos, también proporciona un seguro para cubrir los riesgos de pérdida o daño durante el transporte.

Grupo D – Términos de Entrega en Destino

El Grupo D, que incluye términos como DAP (Delivered at Place) y DDP (Delivered Duty Paid), indica que el vendedor se hace cargo de todas las responsabilidades y costos hasta entregar las mercancías directamente al lugar de destino acordado con el comprador. Esto incluye tanto los gastos de transporte principal como los derechos de aduana e impuestos en el país de destino. En los términos DDP, el vendedor también se encarga de despejar las mercancías a través de la aduana para su entrega final.

Grupo E – Términos de Salida

El Grupo E solo tiene un término, EXW (Ex Works), que representa el punto de partida de la mercancía en las instalaciones del vendedor. En este caso, el comprador es responsable de todos los costos y riesgos asociados con el transporte de las mercancías desde la ubicación del vendedor hasta el destino final. El vendedor se limita a poner las mercancías a disposición del comprador en su lugar de negocio o ubicación acordada, y el comprador asume toda la responsabilidad desde ese momento.

Grupo F – Términos de Entrega en Frontera

El Grupo F contiene dos términos: FCA (Free Carrier) y FAS (Free Alongside Ship). En ambos casos, el vendedor se encarga de entregar las mercancías en la frontera del país de origen o en el muelle del puerto, respectivamente. Una vez que las mercancías están disponibles en el punto acordado, la responsabilidad y los costos de transporte y riesgos son transferidos al comprador.

Es importante tener en cuenta que la elección del Incoterm adecuado depende de varios factores, como el tipo de mercancía, el modo de transporte, la distancia del envío y las regulaciones aduaneras del país de destino. La correcta selección de un Incoterm asegura que las transacciones de comercio internacional se realicen de manera fluida y sin confusiones, y que ambas partes comprendan claramente sus obligaciones y responsabilidades en el proceso de envío. Los Incoterms 2020 proporcionan una guía detallada para facilitar el comercio global, permitiendo que las empresas optimicen sus operaciones y minimicen riesgos en un entorno comercial cada vez más complejo y globalizado.

Diferencias entre los Grupos de Incoterms

Los Incoterms dentro de cada categoría presentan notables diferencias, determinando la asignación de costos y riesgos entre vendedores y compradores durante las diversas etapas del proceso de transporte. Por ejemplo, los Incoterms del Grupo C estipulan que el vendedor se responsabiliza de todos los costos hasta que las mercancías llegan al puerto de destino, mientras que la transferencia de riesgo ocurre al cargar las mercancías en el modo de transporte seleccionado.

Por otro lado, los Incoterms del Grupo D imponen al vendedor tanto los riesgos como los costos necesarios para transportar las mercancías al país de destino, brindando así un mayor nivel de protección y garantía a los compradores.

Incoterms DAP o DDP

DAP (Entregado en el Lugar) y DDP (Entregado con Derechos Pagados) son términos de entrega que se refieren a la responsabilidad del vendedor en entregar las mercancías en el lugar de destino acordado. La principal diferencia entre los dos es que en DAP, el vendedor es responsable del transporte hasta el lugar acordado, pero no es responsable del despacho de aduana ni de los impuestos en el país de destino, mientras que en DDP, el vendedor asume la responsabilidad por todas las tarifas e impuestos.

Incoterms DDP o DDU

DDP (Entregado con Derechos Pagados) y DDU (Entregado sin Derechos Pagados) son términos de entrega que se refieren a la responsabilidad del vendedor de entregar las mercancías en el lugar de destino acordado. La principal diferencia entre los dos es que en DDP, el vendedor es responsable de todas las tarifas e impuestos en el país de destino, mientras que en DDU, el vendedor no es responsable del despacho de aduana ni de los impuestos en el país de destino.

Incoterms CIP o CIF

CIP (Transporte y Seguro Pagados hasta) y CIF (Costo, Seguro y Flete) son términos de entrega que incluyen el transporte y el seguro de las mercancías hasta el lugar de destino acordado. La principal diferencia entre los dos es que en el CIP, el vendedor es responsable del seguro de las mercancías durante el transporte, mientras que en el CIF, el vendedor también es responsable del seguro, pero solo hasta el puerto de destino.

Incoterms CAD o que significa

CAD (Entregado en la Frontera) es un término de entrega que significa que el vendedor es responsable de entregar las mercancías en la frontera del país de destino, pero no es responsable del despacho de aduana ni del transporte interno en el país de destino.

Incoterms 2010 o 2020

Los Incoterms 2010 fueron la versión anterior de las reglas comerciales internacionales, mientras que los Incoterms 2020 son la versión más actualizada. La principal diferencia entre las dos versiones es que los Incoterms 2020 introdujeron la regla DPU (Entregado en Lugar Descargado), que reemplazó la regla DAT (Entregado en Terminal) de los Incoterms 2010.

Incoterms 2010 vs 2020 PDF

La Cámara de Comercio Internacional (CCI) proporciona un documento en formato PDF que detalla las diferencias entre los Incoterms 2010 y los Incoterms 2020. Este documento es una valiosa fuente de referencia para entender las modificaciones y actualizaciones realizadas en los términos comerciales internacionales.

Incoterms 2000 vs 2010

Antes de los Incoterms 2010, estaba en vigencia la versión de los Incoterms 2000. Las principales diferencias entre estas dos versiones incluyen la reorganización de los términos en dos categorías (términos para cualquier modo de transporte y términos exclusivamente marítimos) en los Incoterms 2010, además de la introducción de nuevas reglas, como la DAP (Entregado en Lugar) y la DPU (Entregado en Lugar Descargado).

FCA vs Ex Works Incoterms

Tanto FCA (Franco Transportista) como Ex Works (En Fábrica) son términos de entrega en los que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador. La principal diferencia entre los dos es que, en el FCA, el vendedor es responsable de cargar las mercancías en el medio de transporte designado por el comprador, mientras que en el Ex Works, el comprador es responsable de cargar las mercancías y asumir los costos y riesgos a partir de ese momento.

Incoterms vs UCC

Los Incoterms son reglas y prácticas comerciales internacionales reconocidas en todo el mundo, mientras que el UCC (Código Comercial Uniforme) es un conjunto de leyes comerciales que rige el derecho contractual en los Estados Unidos. Ambos son regulaciones distintas que tratan diferentes aspectos del comercio internacional.

Incoterms vs UCC Terms

Los Incoterms y los términos del UCC son conceptos diferentes. Los Incoterms son un conjunto de términos comerciales internacionales que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en el comercio internacional, mientras que el UCC es un conjunto de leyes comerciales que se aplica a las transacciones comerciales en los Estados Unidos.

Incoterms vs Title Transfer

Los Incoterms se centran en la entrega física de las mercancías y la transferencia de riesgos entre compradores y vendedores. La transferencia de título o propiedad de las mercancías puede ocurrir en un momento diferente, dependiendo de las condiciones específicas acordadas entre las partes.

Incoterms vs Ex Works

Los Incoterms son un conjunto de términos comerciales internacionales que abarcan varias etapas de la entrega de mercancías, mientras que Ex Works es un término específico que implica que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en su establecimiento.

Incoterms vs Liner Terms

Los Liner Terms son condiciones establecidas por compañías navieras para el transporte de mercancías en contenedores. Los Incoterms, por otro lado, son términos comerciales internacionales que definen las responsabilidades y costos entre compradores y vendedores en el comercio internacional.

Incoterms vs Combiterms

Los Combiterms son términos comerciales específicos utilizados en algunos países, que combinan elementos de los Incoterms con condiciones adicionales establecidas localmente. Los Incoterms, por su parte, son términos comerciales internacionales reconocidos y utilizados globalmente.

Incoterms CFR vs CPT

CFR (Costo y Flete) y CPT (Transporte Pagado hasta) son términos de entrega que incluyen el transporte de las mercancías hasta el puerto de destino acordado. La principal diferencia entre los dos es que en el CFR, el vendedor es responsable de los costos y riesgos de las mercancías hasta el puerto de destino, mientras que en el CPT, el vendedor es responsable de los costos y riesgos de las mercancías hasta el lugar de destino acordado.

Incoterms DAP versus CPT

DAP (Entregado en Lugar) y CPT (Transporte Pagado hasta) son términos de entrega que incluyen el transporte de las mercancías hasta el lugar de destino acordado. La principal diferencia entre los dos es que en el DAP, el vendedor es responsable de entregar las mercancías en el lugar acordado, pero no es responsable de desembarcar y pagar impuestos en el país de destino, mientras que en el CPT, el vendedor es responsable de entregar las mercancías en el lugar acordado y también es responsable de los costos y riesgos hasta ese punto.

Incoterms FCA versus FOB

FCA (Franco Transportista) y FOB (Libre a Bordo) son términos de entrega que se refieren a la responsabilidad del vendedor en poner las mercancías a disposición del comprador. La principal diferencia entre los dos es que en el FCA, el vendedor es responsable de cargar las mercancías en el medio de transporte designado por el comprador, mientras que en el FOB, el vendedor es responsable de entregar las mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque acordado.

Incoterms FCA versus DAP

FCA (Franco Transportista) y DAP (Entregado en Lugar) son términos de entrega que se refieren a la responsabilidad del vendedor en poner las mercancías a disposición del comprador. La principal diferencia entre los dos es que en el FCA, el vendedor es responsable de cargar las mercancías en el medio de transporte designado por el comprador, mientras que en el DAP, el vendedor es responsable de entregar las mercancías en el lugar de destino acordado, pero no es responsable de desembarcar y pagar impuestos en el país de destino.

Conclusión