FAS (Free Alongside Ship):
Explicación detallada del Incoterm FAS en operaciones de comercio internacional
El comercio internacional es una parte esencial del crecimiento económico global, y las empresas de todo el mundo buscan constantemente formas de facilitar y optimizar sus operaciones internacionales. Al embarcarse en transacciones internacionales, es fundamental comprender los términos comerciales utilizados para garantizar una ejecución sin problemas y acuerdos claros entre las partes involucradas. Uno de los términos más comunes es el Incoterm FAS (Free Alongside Ship), que juega un papel vital en el transporte y entrega de bienes. En este artículo, exploraremos en detalle qué significa FAS y cómo se aplica en las operaciones de comercio internacional. En nuestros paises debemos conocer como negociar con proveedor internacional la compra de productos para esto se usa los incoterms no importa si estas en Colombia, Perú, ecuador Venezuela chile o argentina estos términos son de uso internacional
1. Introducción
En el emocionante mundo del comercio internacional, existen varios términos y condiciones que los exportadores e importadores deben comprender para garantizar una entrega fluida de bienes en todo el mundo. Uno de los términos más utilizados y esenciales es el Incoterm FAS (Free Alongside Ship). Este término define las responsabilidades del vendedor y el comprador en la entrega de las mercancías junto al barco en el puerto de embarque designado. Vamos a sumergirnos en los detalles de este Incoterm para entender mejor su aplicación y beneficios.
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2. ¿Qué es el Incoterm FAS?
2.1 Definición de FAS
El término “Free Alongside Ship” o FAS en español “Franco al Costado del Buque” es un término comercial internacional que se refiere al acuerdo entre el vendedor y el comprador en una transacción de comercio exterior. Según las reglas Incoterms, el vendedor asume la responsabilidad de entregar las mercancías junto al costado del barco en el puerto de embarque acordado. A partir de ese momento, el comprador se hace cargo de los costos y los riesgos asociados con el transporte de las mercancías al país de destino final.
2.2 Responsabilidades del vendedor
Bajo el término FAS, el vendedor tiene varias obligaciones importantes. Su responsabilidad principal es llevar las mercancías hasta el puerto de embarque designado y ponerlas a disposición del comprador junto al costado del barco. El vendedor debe encargarse de la carga de las mercancías en el medio de transporte que corresponda y correr con los gastos hasta ese punto. También debe cumplir con todas las formalidades de exportación necesarias para que las mercancías sean enviadas al extranjero.
2.3 Responsabilidades del comprador
Al recibir las mercancías junto al barco en el puerto de embarque acordado, el comprador asume la responsabilidad de cargar las mercancías a bordo del buque y correr con todos los costos y riesgos a partir de ese momento. Esto incluye los gastos de transporte internacional, los aranceles y las responsabilidades aduaneras del país de destino. Además, el comprador debe obtener cualquier licencia de importación o permiso especial necesario para la importación de las mercancías.
| Responsable | Obligación | Descripción de la Responsabilidad |
|---|---|---|
| Vendedor | Obligaciones generales | El vendedor debe proporcionar la mercancía y la correspondiente factura comercial según lo requerido por el contrato de venta bajo el Incoterm 2020 FAS. Además, debe presentar cualquier otra evidencia de conformidad, como certificados sanitarios o de origen, si están especificados en el contrato. |
| La documentación puede presentarse en papel o formato electrónico, siempre de acuerdo con lo establecido en el contrato, incluso si no se menciona en el mismo. | ||
| Comprador | Obligaciones generales | El comprador debe pagar el precio de la mercancía según lo acordado en el contrato de venta bajo el Incoterm 2020 FAS. Sin embargo, las reglas no especifican cuándo y cómo debe hacerse el pago, ni qué forma de pago es aceptable. Es importante que estos detalles se especifiquen claramente en el contrato. |
| Vendedor | Entrega | El vendedor está obligado a colocar la mercancía junto al barco designado o proporcionado por el comprador. La entrega debe hacerse en la fecha acordada o dentro del período acordado según lo notificado por el comprador. En caso de que no se especifique un período, la entrega debe hacerse al final de dicho período. |
| La forma en que se entrega la mercancía dependerá de la naturaleza de la carga y la personalización del puerto, pero la embarcación debe estar presente junto a la mercancía. | ||
| Comprador | Entrega | El comprador tiene la obligación de recibir la mercancía cuando sea entregada de acuerdo a lo descrito en A2 del Incoterm 2020 FAS. |
| Vendedor | Transferencia de riesgo | En el Incoterm 2020 FAS, el vendedor asume todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía hasta que se haya entregado según lo establecido en A2 del Incoterm 2020 FAS. |
| Comprador | Transferencia de riesgo | Una vez que el vendedor ha entregado la mercancía tal y como se describe en A2 del Incoterm 2020 FAS, el comprador asume todos los riesgos de pérdida o daño a la mercancía, a menos que haya notificado al vendedor la ubicación y fecha del barco, y el barco no llegue a tiempo o no se realice la carga. |
| Vendedor | Transporte | El vendedor no está obligado a contratar el transporte en el Incoterm 2020 FAS. Si el comprador lo solicita, el vendedor debe proporcionar al comprador cualquier documento relacionado con los requisitos de seguridad en el transporte. |
| Comprador | Transporte | El comprador está obligado a contratar el transporte, lo cual incluye la carga a bordo desde el puerto de embarque, en el Incoterm 2020 FAS. La excepción sería si se acuerda que el vendedor contrate el transporte según lo descrito en A4 del Incoterm 2020 FAS. |
| Vendedor | Seguro | El riesgo del vendedor en el Incoterm 2020 FAS no va más allá del punto de entrega, por lo que no tiene ninguna obligación de contratar un seguro para la mercancía. Si el comprador lo solicita, podrá hacerlo bajo su propio riesgo y costo, y el vendedor deberá proporcionar la información necesaria para ello. |
| Comprador | Seguro | El comprador no tiene obligación de asegurar la mercancía en el Incoterm 2020 FAS, pero puede decidir hacerlo bajo su responsabilidad. |
| Vendedor | Entrega / Transporte / Documentación | El vendedor debe brindar al comprador una prueba habitual de que la mercancía ha sido entregada según lo descrito en A2 del Incoterm 2020 FAS. En caso de que la prueba sea un documento de transporte, el vendedor deberá ayudar al comprador a obtenerlo, asumiendo los gastos y riesgos el comprador. |
| Comprador | Entrega / Transporte / Documentación | El comprador debe aceptar la prueba de entrega proporcionada por el vendedor, así como cualquier documento de transporte si ha sido asistido por el vendedor para obtenerlo. |
| Vendedor | Despacho de exportación e importación | Si es necesario, el vendedor debe realizar todos los trámites de despacho de exportación que se requieran en el país de exportación en el Incoterm 2020 FAS. El vendedor asumirá los riesgos y gastos relacionados con estos trámites. |
| Comprador | Despacho de exportación e importación | De ser necesario, el comprador debe ayudar al vendedor, a solicitud y riesgo del vendedor, a obtener cualquier documentación e información necesaria relacionada con los requisitos de exportación en el país de destino. |
| El comprador es responsable de realizar y pagar todas las formalidades requeridas por cualquier país de tránsito o de importación, ya que ocurren después de la entrega de la mercancía por parte del vendedor. | ||
| Vendedor | Comprobación / Embalaje / Marcado | El vendedor es responsable de cubrir los costos de cualquier operación de verificación necesaria para la entrega de la mercancía, así como el costo de empaquetar la mercancía, a menos que se trate de mercancía sin embalaje, como productos a granel. También debe considerar el transporte y empaquetar adecuadamente. |
| Si se requiere un marcado o empaquetado específico, este debe acordarse entre ambas partes en el contrato. | ||
| Comprador | Comprobación / Embalaje / Marcado | En el Incoterm 2020 FAS, el comprador no tiene obligación con el vendedor en lo que respecta al marcado y embalaje, a menos que el comprador le proporcione etiquetas, logotipos u otros, en cuyo caso el comprador debe realizar el marcado. |
| Vendedor | Asignación de costos | El vendedor cubre todos los costos hasta que la mercancía haya sido entregada de acuerdo con lo descrito en A2 del Incoterm 2020 FAS. Esto incluye los costos relacionados con la prueba habitual de entrega, como una factura de embarque. |
| Si el vendedor requiere ayuda con los trámites de exportación, el comprador debe reembolsar esos costos al vendedor. | ||
| Comprador | Asignación de costos | El comprador está obligado a pagar al vendedor todos los costos relacionados con la mercancía a partir de su entrega, distintos de los que el vendedor debe pagar. Esto incluye cualquier documento de transporte si ha sido asistido por el vendedor para obtenerlo, y los derechos, impuestos y otros costos de tránsito o importación. |
| Vendedor | Avisos | El vendedor debe notificar al comprador con suficiente antelación que la mercancía ha sido entregada junto al barco designado o proporcionado por el comprador. También debe informar si el barco no ha recibido la entrega una vez que la mercancía está disponible. |
| Comprador | Avisos | El comprador debe informar al vendedor con suficiente antelación sobre cualquier requisito de seguridad relacionado con el transporte, el nombre del barco y el punto de carga dentro del puerto, en el Incoterm 2020 FAS. Toda esta información debe especificarse claramente en el contrato. |
3. Aplicación del Incoterm FAS en el transporte de mercancías
El término FAS se aplica comúnmente en el transporte marítimo de mercancías, especialmente cuando el puerto de embarque es la etapa crucial de la entrega. Aquí están los aspectos clave de su aplicación:
3.1 Embarque de la mercancía
El vendedor debe asegurarse de que las mercancías estén debidamente embaladas y preparadas para el transporte antes de llegar al puerto de embarque. Una vez en el puerto, el vendedor debe colocar las mercancías junto al costado del barco, listas para su carga a bordo.
3.2 Documentación requerida
El vendedor es responsable de proporcionar al comprador la documentación necesaria para el transporte de las mercancías. Esto incluye la factura comercial, la lista de empaque, el conocimiento de embarque y otros documentos relevantes para el despacho de aduana y el transporte.
3.3 Seguro y riesgos de pérdida o daño
Desde el momento en que las mercancías están junto al barco, el riesgo de pérdida o daño corre a cargo del comprador. Por lo tanto, es fundamental que el comprador tenga un seguro adecuado para cubrir cualquier eventualidad durante el transporte de las mercancías.
4. Ventajas y desventajas del Incoterm FAS
4.1 Ventajas
El Incoterm FAS ofrece varias ventajas tanto para el vendedor como para el comprador. Para el vendedor, es una opción atractiva porque es responsable solo hasta el punto de entrega junto al barco, lo que minimiza sus responsabilidades y costos. Para el comprador, tiene más control sobre el transporte y la carga de las mercancías, lo que puede resultar beneficioso en términos de elección de rutas y transportistas.
4.2 Desventajas
Una de las principales desventajas del término FAS es que el vendedor no se hace cargo de los costos y riesgos asociados con el transporte marítimo, lo que podría generar incertidumbre para el comprador. Además, el comprador debe tener una comprensión sólida de los procedimientos de importación y despacho de aduana en el país de destino para evitar retrasos o problemas.
5. Diferencias entre FAS y otros términos Incoterms
5.1 FAS vs. FOB (Free On Board)
Aunque FAS y FOB son términos que se refieren a la entrega de mercancías en el puerto de embarque, existen diferencias importantes entre ellos. Bajo el término FOB, el vendedor es responsable de cargar las mercancías a bordo del buque, mientras que bajo FAS, esa responsabilidad recae en el comprador.
5.2 FAS vs. CFR (Cost and Freight)
El término CFR incluye el costo del flete hasta el puerto de destino convenido, mientras que FAS no incluye el costo del flete marítimo. Esto significa que bajo FAS, el comprador debe asumir los costos adicionales del flete marítimo.
5.3 FAS vs. CIF (Cost, Insurance, and Freight)
A diferencia de FAS, el término CIF incluye el costo del seguro marítimo, lo que proporciona una mayor protección al comprador en caso de pérdida o daño durante el transporte marítimo.
6. Consideraciones importantes al usar FAS
6.1 Infraestructura y facilidades portuarias
Es esencial que tanto el vendedor como el comprador estén familiarizados con la infraestructura y facilidades portuarias en el puerto de embarque designado. Esto garantizará una entrega sin problemas y una carga eficiente de las mercancías en el buque.
6.2 Conocimiento del mercado y condiciones locales
El conocimiento profundo del mercado y las condiciones locales del país de destino es fundamental para evitar sorpresas desagradables durante el transporte y la importación de las mercancías.
6.3 Contratos y acuerdos claros
Al utilizar el término FAS en una transacción comercial, es crucial establecer contratos y acuerdos claros entre el vendedor y el comprador. Esto asegurará que ambas partes comprendan sus responsabilidades y eviten malentendidos futuros.
7. Ejemplo práctico de una transacción FAS
Para ilustrar cómo funciona el Incoterm FAS, consideremos un ejemplo práctico: Una empresa en España vende maquinaria a una empresa en México. Ambas partes acuerdan utilizar FAS como término de entrega. El vendedor en España lleva la maquinaria al puerto de Barcelona y la coloca junto al costado del buque. Una vez que la maquinaria está en posición, el comprador mexicano se hace cargo de la carga y el transporte hacia el puerto de Veracruz. A partir de ese momento, el comprador es responsable de los costos y riesgos asociados con el transporte de la maquinaria a su destino final en México.
8. Preguntas frecuentes sobre el Incoterm FAS
8.1 ¿Qué significa “Free Alongside Ship”?
“Free Alongside Ship” significa que el vendedor es responsable de llevar las mercancías hasta el costado del barco en el puerto de embarque acordado, y a partir de ese punto, el comprador se hace cargo del transporte y los costos asociados.
8.2 ¿Quién es responsable del transporte en un acuerdo FAS?
Bajo un acuerdo FAS, el comprador es responsable del transporte de las mercancías desde el puerto de embarque hasta el país de destino final.
8.3 ¿Qué sucede si la mercancía se daña durante el transporte FAS?
Si la mercancía se daña durante el transporte FAS, la responsabilidad recae en el comprador, ya que es el momento en que asume el riesgo y los costos del transporte.
8.4 ¿Cuál es la diferencia entre FAS y FOB?
La principal diferencia entre FAS y FOB es que bajo FAS, el comprador es responsable de cargar las mercancías en el buque, mientras que bajo FOB, esa responsabilidad recae en el vendedor.
8.5 ¿Es FAS adecuado para todo tipo de bienes?
El término FAS es adecuado para bienes que se transportan por vía marítima y que pueden ser colocados junto al costado del barco en el puerto de embarque de manera segura y eficiente.
En conclusión, el Incoterm FAS desempeña un papel crucial en el comercio internacional al definir las responsabilidades del vendedor y el comprador en la entrega de las mercancías junto al barco en el puerto de embarque. Con un entendimiento claro de este término, las empresas pueden asegurarse de que sus operaciones de comercio internacional se realicen de manera efectiva y eficiente. Siempre es importante establecer contratos claros y tener un conocimiento profundo de las condiciones locales y de la infraestructura portuaria para garantizar una transacción exitosa bajo el término FAS.
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